Автомобильные фары — какие бывают их виды и как их использовать

Это актуальная тема, особенно в осенне-зимний период. Какие фары в машине есть в распоряжении водителя и как их правильно использовать?

Казалось бы, управление фарами в машине интуитивно понятно. Однако достаточно вечером несколько раз выехать на дорогу и быть ослепленным водителями, идущими с противоположной стороны, чтобы понять, что не все могут ими пользоваться должным образом. Ниже мы собрали все базовые знания по этой теме в виде вопросов и ответов.

Какие бывают основные типы автомобильных фар?

Основные типы фар — это ближний свет (также известный как ближний свет), дневной ходовой свет и дальний свет (также известный как дальний свет). Кроме того, в автомобиле есть габаритные огни, указатели поворота, аварийные и противотуманные фары (часто в качестве дополнительного оборудования).

В чем разница между дальним светом, ближним светом и дневным светом?

Дневные ходовые огни самые слабые (мощность несколько ватт), поэтому их можно использовать только при идеальной видимости. Кроме того, дневные ходовые огни светят только спереди, а задняя часть автомобиля вообще не светится. Фары ближнего света более мощные (порядка 40-50 Вт), они светят спереди и сзади автомобиля. В результате они более универсальны и подходят для езды даже в условиях плохой видимости.

Обязательно ли в Польше движение с фарами?

Как правило, мы должны включать свет во время движения, независимо от сезона и времени дня / ночи. Согласно правилам, это могут быть как минимум дневные ходовые огни (для дневного вождения и хорошей видимости, определяемые законодателем как «нормальная прозрачность воздуха») или ближний свет (короткий) в ситуациях, когда условия не идеальны или когда мы въезжаем в туннель. Поскольку определение достаточной ясности можно интерпретировать по-разному, лучше всегда использовать ближний свет ради спокойствия (и большей безопасности). Некоторые модели не имеют дневных ходовых огней — тогда выбор намного проще.

Каков риск при езде без включенного света?

Согласно тарифу, если свет не включен, нам грозит штраф в размере 100 злотых в день и 2 штрафных балла. Ночью 200 злотых и 4 штрафных очка. Штраф сам по себе невелик по сравнению с риском, который мы можем вызвать, особенно в неблагоприятных погодных условиях.

Когда использовать дальний свет (дорога)?

Следует помнить одно правило. Включаем дальний свет только в том случае, если уверены, что никого не ослепим. Поэтому их необходимо выключать, когда машина приближается с противоположной стороны, когда мы приближаемся к другой машине впереди нас или когда мы видим пешеходов. За риск ослепления других участников дорожного движения взимается штраф в размере 200 злотых.

Как правильно расположить рефлекторы?

Когда автомобиль загружен, его задняя часть может слегка «разбиться», в результате чего луч света будет светить слишком высоко и ослепить водителей, а не правильно осветить дорогу. В такой ситуации часто можно использовать регулировку фар. Соответствующая ручка обычно находится слева от рулевого колеса, рядом с ручкой, используемой для включения / выключения света. Если мы подозреваем, что что-то не так с настройкой света, мы также можем поехать на станцию ​​техосмотра или в сервисный центр. Там техник правильно откалибрует освещение с помощью соответствующего устройства.

Шифтер для переключения света и ручка для регулировки положения фар (Renault Scenic)

Сколько стоит калибровка огни в машине?

Вся операция несложная и стоит несколько десятков злотых.

Какие лампочки используются в автомобилях?

Вакуумные лампочки использовались в очень древние времена. Позже появились газовые лампочки — несколько лет назад галогенные лампы H4 были стандартом. В настоящее время также используются галогенные лампы H7, которые имеют более простую конструкцию и меньшие габариты. Постепенно галогенные лампы заменяются светодиодными фарами, и ксеноновые лампы тоже имели период популярности. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *